Scania 2138390 manifold for Scania P; R; T; XPI; Euro 6; truck tractor
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Poland, Michałów
Poland, Michałów
Poland, Michałów
Poland, Kowala
Poland, Chełm
Poland, Michałów
Estonia, Tallinn
OE numbers:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;
Fits models:
Scania Euro 6;
Scania P;
Scania R;
Scania R Euro 6;
Scania T;
Scania XPI;
Scania XPI Euro 6;
Scania DC16;
The price no includes a deposit of €250. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number
What is an exhaust manifold for Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390?
The exhaust/outlet manifold is a set of pipes made of strong and corrosion-resistant cast iron. Each cylinder has a separate tube that extracts harmful gases from it. They all go to the connecting pipe and then to the Scania R Euro 6 EGR exhaust gas cooler; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, part of which goes to the turbocharger and back to the combustion chamber, and the remaining part to the catalytic converter. All this to reduce exhaust emissions as much as possible in accordance with Euro 6 standards in Scania R or Scania XPI cars.
Symptoms of Scania Euro 6 exhaust manifold failure OE 2138390
The most common failure is a crack in the collector due to its location right next to the engine in Scania Euro 6. The collector, due to the vibrations transferred to it, is more susceptible to damage. An engine that vibrates heavily at low revs also weakens this part of the exhaust system. Manifold in Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 also operates at very high temperatures, from 800 °C to 900 °C. As a consequence, part of the system usually cracks along the joints. The engine then produces much more noise and a metallic sound, loud enough to be heard in the cabin. Sometimes exhaust gases appear in the area of the engine and the car's power decreases. Similar symptoms can also be caused by damage to the exhaust manifold gasket. The engine then runs even louder than in the case of a broken part, and the noises are also heard when the unit is not warmed up.
Safe shipment
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OE-Nummern:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;
Passend für folgende Modelle:
Scania Euro 6;
Scania P;
Scania R;
Scania R Euro 6;
Scania T;
Scania XPI;
Scania XPI Euro 6;
Scania DC16;
Im Anzahlung von 250 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer
Was ist ein Abgaskrümmer für Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390?
Der Abgas-/Auslasskrümmer besteht aus einem Rohrsatz aus starkem und korrosionsbeständigem Gusseisen. Jeder Zylinder verfügt über ein separates Rohr, das schädliche Gase absaugt. Sie gehen alle zum Verbindungsrohr und dann zum Scania R Euro 6 AGR-Abgaskühler; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, ein Teil davon geht zum Turbolader und zurück in die Brennkammer, der restliche Teil zum Katalysator. All dies, um die Abgasemissionen gemäß der Euro-6-Norm in Scania R- oder Scania XPI-Fahrzeugen so weit wie möglich zu reduzieren.
Symptome eines Scania Euro 6-Auspuffkrümmerausfalls OE 2138390
Der häufigste Fehler ist ein Riss im Kollektor, da er sich beim Scania Euro 6 direkt neben dem Motor befindet. Der Kollektor ist aufgrund der auf ihn übertragenen Vibrationen anfälliger für Beschädigungen. Auch ein Motor, der bei niedrigen Drehzahlen stark vibriert, schwächt diesen Teil der Abgasanlage. Krümmer im Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 arbeitet auch bei sehr hohen Temperaturen, von 800 °C bis 900 °C. Die Folge ist, dass ein Teil des Systems meist entlang der Fugen reißt. Der Motor erzeugt dann viel mehr Lärm und einen metallischen Klang, der laut genug ist, um in der Kabine gehört zu werden. Manchmal treten Abgase im Bereich des Motors auf und die Leistung des Autos lässt nach. Ähnliche Symptome können auch durch eine Beschädigung der Abgaskrümmerdichtung verursacht werden. Der Motor läuft dann noch lauter als bei einem kaputten Teil und die Geräusche sind auch dann zu hören, wenn das Gerät nicht warm ist.
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Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir jedes Teil sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass es bei Ihnen effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist.
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Números de equipo original:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;
Se adapta a los modelos:
Scania Euro 6;
Scania P;
Scania R;
Scania R Euro 6;
Scania T;
Scania XPI;
Scania XPI Euro 6;
Scania DC16;
fianza de 250€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta.
¿Qué es un colector de escape para Scania R Euro 6? ¿Scania XPI Euro 6 OE 2138390?
El colector de escape/salida es un conjunto de tubos fabricados de hierro fundido fuerte y resistente a la corrosión. Cada cilindro tiene un tubo separado que extrae gases nocivos. Todos van al tubo de conexión y luego al enfriador de gases de escape Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, parte del cual va al turbocompresor y regresa a la cámara de combustión, y el resto al catalizador. Todo ello para reducir al máximo las emisiones de escape de acuerdo con la normativa Euro 6 en los coches Scania R o Scania XPI.
Síntomas de falla del colector de escape Scania Euro 6 OE 2138390
La avería más común es una grieta en el colector debido a su ubicación justo al lado del motor en Scania Euro 6. El colector, debido a las vibraciones que se le transmiten, es más susceptible a sufrir daños. Un motor que vibra mucho a bajas revoluciones también debilita esta parte del sistema de escape. Colector en Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 también funciona a temperaturas muy altas, de 800 °C a 900 °C. Como consecuencia, una parte del sistema suele agrietarse a lo largo de las juntas. El motor produce entonces mucho más ruido y un sonido metálico, lo suficientemente fuerte como para oírse en la cabina. A veces aparecen gases de escape en la zona del motor y la potencia del coche disminuye. Síntomas similares también pueden deberse a daños en la junta del colector de escape. El motor entonces funciona aún más fuerte que si se hubiera roto una pieza, y los ruidos también se oyen cuando el aparato no está calentado.
Envío seguro
Antes del envío, comprobamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, empaquetamos cuidadosamente cada pieza, para que pueda estar seguro de que cuando llegue a usted será eficiente, funcional y no estará dañada de ninguna manera.
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Numéros OE :
S5190 ;
1928759 ;
1928760 ;
1928761 ;
1928762 ;
1928763 ;
2138390 ;
Modèles compatibles :
Scania Euro 6 ;
Scania P;
Scania R ;
Scania R Euro 6 ;
Scania T ;
ScaniaXPI ;
Scania XPI Euro 6 ;
Scania DC16 ;
caution de 250 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte
Qu'est-ce qu'un collecteur d'échappement pour Scania R Euro 6 ; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 ?
Le collecteur d'échappement/sortie est un ensemble de tuyaux en fonte solide et résistante à la corrosion. Chaque bouteille possède un tube séparé qui en extrait les gaz nocifs. Ils vont tous au tuyau de raccordement puis au refroidisseur de gaz d'échappement Scania R Euro 6 EGR ; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, dont une partie va au turbocompresseur et retourne à la chambre de combustion, et la partie restante au pot catalytique. Tout cela pour réduire autant que possible les émissions de gaz d'échappement conformément aux normes Euro 6 des voitures Scania R ou Scania XPI.
Symptômes de défaillance du collecteur d'échappement Scania Euro 6 OE 2138390
La panne la plus courante est une fissure dans le collecteur en raison de son emplacement juste à côté du moteur du Scania Euro 6. Le collecteur, en raison des vibrations qui lui sont transmises, est plus susceptible d'être endommagé. Un moteur qui vibre fortement à bas régime fragilise également cette partie du système d’échappement. Collecteur dans Scania R Euro 6 ; Scania XPI Euro 6 fonctionne également à des températures très élevées, de 800 °C à 900 °C. En conséquence, une partie du système se fissure généralement le long des joints. Le moteur produit alors beaucoup plus de bruit et un son métallique, suffisamment fort pour être entendu dans l'habitacle. Parfois, des gaz d'échappement apparaissent dans la zone du moteur et la puissance de la voiture diminue. Des symptômes similaires peuvent également être provoqués par des dommages au joint du collecteur d’échappement. Le moteur tourne alors encore plus fort qu'en cas de pièce cassée, et les bruits se font également entendre lorsque l'appareil n'est pas réchauffé.
Expédition sécurisée
Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous emballons soigneusement chaque pièce afin que vous puissiez être sûr que lorsqu'elle vous parviendra, elle sera efficace, fonctionnelle et ne sera en aucun cas endommagée.
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OE-nummer:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;
Passer modeller:
Scania Euro 6;
Scania P;
Scania R;
Scania R Euro 6;
Scania T;
Scania XPI;
Scania XPI Euro 6;
Scania DC16;
depositum på €250. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer
Hva er en eksosmanifold for Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390?
Eksos-/utløpsmanifolden er et sett med rør laget av sterkt og korrosjonsbestandig støpejern. Hver sylinder har et eget rør som trekker ut skadelige gasser fra den. De går alle til koblingsrøret og deretter til Scania R Euro 6 EGR eksoskjøler; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, hvorav en del går til turboladeren og tilbake til forbrenningskammeret, og den resterende delen til katalysatoren. Alt dette for å redusere eksosutslippene så mye som mulig i henhold til Euro 6-standardene i Scania R eller Scania XPI-biler.
Symptomer på feil på Scania Euro 6 eksosmanifold OE 2138390
Den vanligste feilen er en sprekk i oppsamleren på grunn av dens plassering rett ved siden av motoren i Scania Euro 6. Oppsamleren, på grunn av vibrasjonene som overføres til den, er mer utsatt for skader. En motor som vibrerer kraftig ved lave turtall svekker også denne delen av eksosanlegget. Manifold i Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 opererer også ved svært høye temperaturer, fra 800 °C til 900 °C. Som en konsekvens sprekker en del av systemet vanligvis langs skjøtene. Motoren produserer da mye mer støy og en metallisk lyd, høy nok til å høres i kupeen. Noen ganger dukker det opp eksosgasser i området ved motoren og bilens kraft reduseres. Lignende symptomer kan også være forårsaket av skade på eksosmanifoldpakningen. Motoren går da enda høyere enn ved en ødelagt del, og lydene høres også når enheten ikke er varmet opp.
Trygg forsendelse
Før frakt sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi hver del nøye, slik at du kan være sikker på at når den når deg, vil den være effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte.
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Numery OE:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;
Pasuje do modeli:
Scania Euro 6;
Scania P;
Scania R;
Scania R Euro 6;
Scania T;
Scania XPI;
Scania XPI Euro 6;
Scania DC16;
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Czym jest kolektor wydechowy do Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390?
Kolektor wydechowy/wylotowy to zespół przewodów wykonanych z mocnego i odpornego na korozję żeliwa. Każdy cylinder posiada osobny przewód, który wyciąga z niego szkodliwe gazy. Wszystkie trafiają do przewodu łączącego, a następnie do chłodnicy spalin EGR Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 z której część trafia do turbosprężarki i ponownie do komory spalania, a pozostała część do katalizatora. Wszystko po to, aby jak najbardziej obniżyć emisję spalin w myśl norm Euro 6 w autach Scania R czy Scania XPI.
Objawy awarii kolektora wydechowego Scania Euro 6 OE 2138390
Najczęściej występującą awarią jest pęknięcie kolektora przez jego umiejscowienie zaraz przy silniku w Scania Euro 6. Kolektor, ze względu na przenoszone na niego drgania, jest bardziej podatny na uszkodzenie. Silnik mocno wibrujący na niskich obrotach również osłabia tę część układu wydechowego. Kolektor w Scanii R Euro 6; Scania XPI Euro 6 pracuje również w bardzo wysokich temperaturach, od 800 °C do 900 °C. W konsekwencji część układu pęka zwykle wzdłuż spoin. Silnik wytwarza wtedy dużo więcej hałasu oraz metaliczny dźwięk, na tyle głośny, że słychać go w kabinie. Czasami w okolicy jednostki napędowej pojawiają się spaliny, a moc samochodu spada. Podobne symptomy daje również uszkodzenie uszczelki kolektora wydechowego. Silnik pracuje wtedy nawet jeszcze głośniej niż w przypadku pęknięcia części, a odgłosy słyszalne są również na nierozgrzanej jednostce.
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Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jej jakości i szczelności. Oprócz tego starannie pakujemy każdą część, dzięki czemu masz pewność, że gdy do Ciebie dotrze, będzie sprawna, funkcjonalna i w żaden sposób nie uszkodzona.
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Numere OE:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;
Se potriveste modelelor:
Scania Euro 6;
Scania P;
Scania R;
Scania R Euro 6;
Scania T;
Scania XPI;
Scania XPI Euro 6;
Scania DC16;
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Ce este o galerie de evacuare pentru Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390?
Colectorul de evacuare/ieșire este un set de țevi din fontă puternică și rezistentă la coroziune. Fiecare cilindru are un tub separat care extrage gazele nocive din el. Toate merg la conducta de legătură și apoi la răcitorul de gaze de eșapament Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, din care o parte merge la turbocompresor și înapoi la camera de ardere, iar partea rămasă la convertizorul catalitic. Toate acestea pentru a reduce cât mai mult posibil emisiile de evacuare în conformitate cu standardele Euro 6 la mașinile Scania R sau Scania XPI.
Simptomele defecțiunii galeriei de evacuare Scania Euro 6 OE 2138390
Cea mai frecventă defecțiune este o fisură a colectorului din cauza amplasării acestuia chiar lângă motor în Scania Euro 6. Colectorul, din cauza vibrațiilor transferate acestuia, este mai susceptibil la deteriorare. Un motor care vibrează puternic la turații mici slăbește și această parte a sistemului de evacuare. Colector în Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 funcționează și la temperaturi foarte ridicate, de la 800 °C la 900 °C. În consecință, o parte a sistemului se crapă de obicei de-a lungul articulațiilor. Motorul produce apoi mult mai mult zgomot și un sunet metalic, suficient de puternic pentru a fi auzit în cabină. Uneori apar gaze de eșapament în zona motorului și puterea mașinii scade. Simptome similare pot fi cauzate și de deteriorarea garniturii galeriei de evacuare. Motorul merge apoi și mai tare decât în cazul unei piese sparte, iar zgomotele se aud și atunci când unitatea nu este încălzită.
Expediere sigură
Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare piesă pentru calitatea și etanșeitatea sa. În plus, ambalăm cu grijă fiecare piesă, astfel încât să fii sigur că atunci când ajunge la tine, va fi eficientă, funcțională și nu se va deteriora în niciun fel.
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