MAN TGX 18.480 truck tractor + tipper semi-trailer
Schönefeld6995 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+32 50 89 ...
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+32 50 89 50 09
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+49 30 70014524
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+41 41 544 ...
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+41 41 544 04 04
Germany 
Germany, Sinn
Poland, Krzywopłoty
11950 kg
Germany, Jestetten
29000 kg
Romania, Borș
9739 kg
Poland, Dabrowa k/Opola
28900 kg
Germany, Porta Westfalica
52 kg
Romania, Iași
26150 kg
Denmark, Hedensted
26590 kg
Denmark, Hedensted
9913 kg
Poland, Dabrowa k/Opola
Truck tractor parts
Location: Germany, Heusweiler
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Inspected by an independent expert
28 inspection points 28 approved ✅ 0 imperfect ℹ️ 0 issues ⚠️
Inspector's Comment:
The MAN truck was in good condition at the time of the inspection, however, most of the tires need to be replaced. The rear left mudguard is torn off. Unfortunately, the trailer could not be detached, which limited the inspection of the truck. Tilting the driver's cabin was not possible due to the lack of tools, so an inspection of the engine could not be performed. The truck is equipped with a double-acting hydraulic system with two lines and an additional pump designed for a Walking Floor. The total height with the cabin spoiler mounted is 3.9 m.
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Standort: Deutschland, Heusweiler
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Geprüft von einem unabhängigen Experten
28 Inspektionspunkte 28 genehmigt ✅ 0 unvollkommene ℹ️ 0 Ausgaben ⚠️
Kommentar des Inspektors:
Der MAN-LKW war zum Zeitpunkt der Besichtigung in einem guten Zustand, jedoch müssen die meisten Reifen ersetzt werden. Der linke hintere Schmutzfänger ist abgerissen. Leider konnte der Auflieger nicht abgesattelt werden, wodurch die Begutachtung des LKW eingeschränkt war. Das Ankippen der Fahrerhauskabine war aufgrund fehlender Werkzeuge nicht möglich, sodass eine Inspektion des Motors nicht durchgeführt werden konnte. Der LKW ist mit einem doppelt wirkenden Hydrauliksystem mit zwei Leitungen und einer zusätzlichen Pumpe ausgestattet, die für einen Walking Floor ausgelegt ist. Die Gesamthöhe mit montiertem Kabinenspoiler beträgt 3,9 m.
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Geïnspecteerd door een onafhankelijke expert
28 inspectiepunten 28 goedgekeurd ✅ 0 onvolmaakt ℹ️ 0 problemen ⚠️
Opmerking van de inspecteur:
De MAN-vrachtwagen was op het moment van inspectie in goede staat, maar de meeste banden moeten vervangen worden. De linker achterste spatlap is gescheurd. Helaas kon de oplegger niet ontkoppeld worden, waardoor de inspectie van de vrachtwagen beperkt was. Het kantelen van de bestuurderscabine was niet mogelijk vanwege het ontbreken van gereedschap, waardoor een inspectie van de motor niet uitgevoerd kon worden. De vrachtwagen is uitgerust met een dubbelwerkend hydraulisch systeem met twee leidingen en een extra pomp, die geschikt is voor een Walking Floor. De totale hoogte met gemonteerde cabinespoiler bedraagt 3,9 m.
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